TREBALLS INFORMATICA 2011

lunes, 6 de junio de 2011

VALORACIÓN DEL TRIMESTRE

En este curso de informática , he aprendido muchisimas cosas nuevas.
Gracias a las cosas que he echo en este curso de informática , me defiendo muchisimo más a la hora de utilizar programas que eran desconocidos para mi.
Las clases me han parecido muy claras en el sentido de la atención y el esfuerzo que le he puesto y en el sentido de la explicación del profesor.El profesor a sabido en todo momento lo que hacer y no hemos tenido nunca ningun problema a la hora de meternos en ciertas paginas web.

sábado, 7 de mayo de 2011

TUBOS

TUBOS DE ESCAPE PARA MOTOS

Información sobre YASUNI  Carrera16_423

Los modelos de competición de Yasuni son denominados "carrera" y cuando hablamos de grandes eventos relacionados con el scooter de competición hacemos justa referencia a este modelo que tantas satisfacciones le ha dado a la marca, en nuestra tienda pueden ojear toda la gama carrera con unos precios muy buenos, en concreto el carrera 16 es el más económico pero no deben elegir un escape por precio sino por el equilibrio que guarde el preparado de vuestra máquina, no por gastar más dinero obtendrán el mejor resultado si los componentes que montan están descompensados. Si usted necesita algún recambio éstas son las referencias que se despiezan, póngase en contacto con nosotros y le ayudaremos: SIL 042 - Silenciador Carbono, SIL 041 - Silenciador Carbono/Kevlar. ABZ 060 - Abrazadera .
 
 

AEROX 50 R

¿Busca una aceleración de lo más deportiva? Eso se consigue gracias a un motor de 50 cc de dos tiempos y alta potencia con refrigeración líquida. El manejo ágil se logra gracias a un chasis deportivo rígido que permite sortear el tráfico sin dificultad. Además, mientras que el ajuste perfecto de la suspensión y los neumáticos de 13 pulgadas convierten cualquier calle en un recorrido sin problemas, los potentes faros del Aerox le dan un aire imponente al circular.


características mecánicas
Cilindrada 49.0 cc.
Potencia / R.P.M. 3 KW (4 CV) / 7000
Tipo de motor 2T
Cilindros 1
Diám. x carrera 40x39.2 mm.
Rel. compresión 12:1
Alimentación Carburador Dell`Orto PH BN
Refrigeración Liquida
Encendido Electronico CDI
Arranque Eléctrico
Embrague Variador continuo


datos generales
Longitud 1743.00 mm.
Distancia entre ejes 1256.00 mm.
Anchura 690.00 mm.
Altura asiento 804.00 mm.
Peso en vacio 89.00 Kgs.
Capacidad deposito 7.00 litros



estructura de la moto
Chasis n.d.
Material n.d.
Avance n.d.
Lanzamiento n.d.
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Diám. barras n.d.
Recorrido n.d.
Reglajes n.d.
Suspensión trasera Motopropulsor oscilante
Recorrido n.d.
Reglajes n.d.
Freno delantero Disco
Diámetro 190.00 mm.
Accionamiento n.d.
Freno trasero Disco
Diámetro 190.00 mm.
Accionamiento n.d.
Neumático delantero 130/60x13
Neumático trasero 140/60x13



JOG RR

Las sccoter , son un tipo de moto muy comodo en cuanto el manejo , seguridad e control de la moto .
Unas de los mejores ciclomotores 49 cc es la Jogg .Es un ciclomotor que consume muy poca gasolina y es muy manejable para todas las personas por su ventaja de ser pequeña de estatura .
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Tipo de motor Monocilindrico, 2 Tiempos
Refrigeración Aire
Cilindrada 49 cc
Diámetro / Carrera 40.0 x 39,2 mm
Relación de compresión 11.6 :1
Potencia máxima
2,9 Cv / 6.750 r.p.m.
Par máximo
2,46 Nm  / 4.500 r.p.m.
Lubricación Por separado
Suministro de carburante Gurtner PY-12
Sistema de encendido Electrónico CDI
Sistema de Arranque Eléctrico y pedal
Sistema de transmisión Automatica tipo V Belt
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Suspensión delantera Hidráulica, horquillas telescópicas
Recorrido
70 mm
Suspensión trasera Hidráulica unidad oscilante
Recorrido
60 mm
Freno delantero Disco, Ø 190 mm
Freno trasero Tambor, Ø 110 mm
Neumático delantero 110/70-12
Neumático trasero 120/70-12
--- DATOS GENERALES ---
Longitud 1.740 mm
Anchura 675 mm
Altura 1.065 mm
Altura del asiento 770 mm
Distancia entre ejes 1.210 mm
Distancia mínima al suelo 132 mm
Peso en seco 76 Kg
Capacidad del depósito 5,5 Litros







viernes, 6 de mayo de 2011

Controles de las motos

Control de la moto

motos enduro

KTM 250 EXC                         
Caracteristicas mecánicas:

Tipo de Motor
Monocilíndrico,  2 tiempos
Cilindrada249 cc
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x Carrera66,4 x 72 mm
ArranquePedal y electrico 12 V/ 3 Ah
AlimentaciónKeihin PWK 36 S AG
EncendidoKokusan
DistribuciónControl de escape
LubricaciónEngrase por mezcla 1 : 60
Lubricación del Cambio (2T)Motorex, SAE 15W-50
Caja de Cambio6 velocidades
Relación Primaria26:72
Relación Secundaria13:40 (13:50)
EmbragueEmbrague multidisco con mando hidráulico
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
ChasisChasis de simple cuna desdoblado 25CrMo4 acero
Sub-chasisAluminio
ManillarNeken, Aluminio Ø 28/22 mm
Angulo de Dirección63,5º
Suspensión DelanteraHorquilla invertida White Power USD
Diámetro Barras         
48 mm
Recorrido         
300 mm
Suspensión TraseraAmortiguador White Power PDS
Recorrido         
335 mm
Freno DelanteroDisco con pinza de doble pistón Brembo
Diámetro         
260 mm
Freno TraseroDisco con pinza de doble pistón Brembo
Diámetro         
220 mm
Llanta Delantera1,60 x 21" Excel
Llanta Trasera2,15 x 18" Excel
Neumático Delantero90/90-21"
Neumático Trasero140/80-18"
CadenaCadena con retenes Xring 5/8 1

Aluminio








 

motos 2011

La suzuki 600 , es una de las mejores motos en cuanto la potencia y en funcionamiento .

Colores
  • Azul Tritón Metalizado / Blanco Cristal Jaspeado (GLR)
  • Blanco Nacarado (YPA)
  • Negro Brillante Glaseado (YVB)
DimensionesLongitud total: 2.030 mm
Distancia entre ejes: 1.385 mm
Ancho total: 710 mm
Altura del asiento: 810 mm
Altura total: 1.135 mm
Depósito de gasolina: 17 l
Peso en orden de marcha: 187 kg
*Incluye gasolina, lubricantes, refrigerante, fluido de batería y todo el equipamiento estándar para el uso normal del vehículo (herramientas incluidas).
MotorTipo de motor: 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC
Diámetro x carrera: 70,0 x 48,7 mm
Cilindrada: 599 cc
Encendido: Electrónico Digital CDI
Transmisión: Toma constante de 6 velocidades
Relación de compresión: 12.9:1
Alimentación: Inyección electrónica
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 6 velocidades toma constante
Sistema de transmisión: Por cadena