En este curso de informática , he aprendido muchisimas cosas nuevas.
Gracias a las cosas que he echo en este curso de informática , me defiendo muchisimo más a la hora de utilizar programas que eran desconocidos para mi.
Las clases me han parecido muy claras en el sentido de la atención y el esfuerzo que le he puesto y en el sentido de la explicación del profesor.El profesor a sabido en todo momento lo que hacer y no hemos tenido nunca ningun problema a la hora de meternos en ciertas paginas web.
lunes, 6 de junio de 2011
sábado, 7 de mayo de 2011
TUBOS
TUBOS DE ESCAPE PARA MOTOS
Información sobre YASUNI Carrera16_423
Los modelos de competición de Yasuni son denominados "carrera" y cuando hablamos de grandes eventos relacionados con el scooter de competición hacemos justa referencia a este modelo que tantas satisfacciones le ha dado a la marca, en nuestra tienda pueden ojear toda la gama carrera con unos precios muy buenos, en concreto el carrera 16 es el más económico pero no deben elegir un escape por precio sino por el equilibrio que guarde el preparado de vuestra máquina, no por gastar más dinero obtendrán el mejor resultado si los componentes que montan están descompensados. Si usted necesita algún recambio éstas son las referencias que se despiezan, póngase en contacto con nosotros y le ayudaremos: SIL 042 - Silenciador Carbono, SIL 041 - Silenciador Carbono/Kevlar. ABZ 060 - Abrazadera .
AEROX 50 R
¿Busca una aceleración de lo más deportiva? Eso se consigue gracias a un motor de 50 cc de dos tiempos y alta potencia con refrigeración líquida. El manejo ágil se logra gracias a un chasis deportivo rígido que permite sortear el tráfico sin dificultad. Además, mientras que el ajuste perfecto de la suspensión y los neumáticos de 13 pulgadas convierten cualquier calle en un recorrido sin problemas, los potentes faros del Aerox le dan un aire imponente al circular.
características mecánicas | |||||||||||
Cilindrada | 49.0 cc. | ||||||||||
Potencia / R.P.M. | 3 KW (4 CV) / 7000 | ||||||||||
Tipo de motor | 2T | ||||||||||
Cilindros | 1 | ||||||||||
Diám. x carrera | 40x39.2 mm. | ||||||||||
Rel. compresión | 12:1 | ||||||||||
Alimentación | Carburador Dell`Orto PH BN | ||||||||||
Refrigeración | Liquida | ||||||||||
Encendido | Electronico CDI | ||||||||||
Arranque | Eléctrico | ||||||||||
Embrague | Variador continuo |
datos generales | |||
Longitud | 1743.00 mm. | ||
Distancia entre ejes | 1256.00 mm. | ||
Anchura | 690.00 mm. | ||
Altura asiento | 804.00 mm. | ||
Peso en vacio | 89.00 Kgs. | ||
Capacidad deposito | 7.00 litros |
estructura de la moto | |||
Chasis | n.d. | ||
Material | n.d. | ||
Avance | n.d. | ||
Lanzamiento | n.d. | ||
Suspensión delantera | Horquilla telescópica | ||
Diám. barras | n.d. | ||
Recorrido | n.d. | ||
Reglajes | n.d. | ||
Suspensión trasera | Motopropulsor oscilante | ||
Recorrido | n.d. | ||
Reglajes | n.d. | ||
Freno delantero | Disco | ||
Diámetro | 190.00 mm. | ||
Accionamiento | n.d. | ||
Freno trasero | Disco | ||
Diámetro | 190.00 mm. | ||
Accionamiento | n.d. | ||
Neumático delantero | 130/60x13 | ||
Neumático trasero | 140/60x13 |
JOG RR
Unas de los mejores ciclomotores 49 cc es la Jogg .Es un ciclomotor que consume muy poca gasolina y es muy manejable para todas las personas por su ventaja de ser pequeña de estatura .
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viernes, 6 de mayo de 2011
motos enduro
KTM 250 EXC
Caracteristicas mecánicas:
Caracteristicas mecánicas:
Tipo de Motor | Monocilíndrico, 2 tiempos | |
Cilindrada | 249 cc | |
Refrigeración | Líquida | |
Diámetro x Carrera | 66,4 x 72 mm | |
Arranque | Pedal y electrico 12 V/ 3 Ah | |
Alimentación | Keihin PWK 36 S AG | |
Encendido | Kokusan | |
Distribución | Control de escape | |
Lubricación | Engrase por mezcla 1 : 60 | |
Lubricación del Cambio (2T) | Motorex, SAE 15W-50 | |
Caja de Cambio | 6 velocidades | |
Relación Primaria | 26:72 | |
Relación Secundaria | 13:40 (13:50) | |
Embrague | Embrague multidisco con mando hidráulico | |
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- | ||
Chasis | Chasis de simple cuna desdoblado 25CrMo4 acero | |
Sub-chasis | Aluminio | |
Manillar | Neken, Aluminio Ø 28/22 mm | |
Angulo de Dirección | 63,5º | |
Suspensión Delantera | Horquilla invertida White Power USD | |
Diámetro Barras | 48 mm | |
Recorrido | 300 mm | |
Suspensión Trasera | Amortiguador White Power PDS | |
Recorrido | 335 mm | |
Freno Delantero | Disco con pinza de doble pistón Brembo | |
Diámetro | 260 mm | |
Freno Trasero | Disco con pinza de doble pistón Brembo | |
Diámetro | 220 mm | |
Llanta Delantera | 1,60 x 21" Excel | |
Llanta Trasera | 2,15 x 18" Excel | |
Neumático Delantero | 90/90-21" | |
Neumático Trasero | 140/80-18" | |
Cadena | Cadena con retenes Xring 5/8 1 | |
Aluminio |
motos 2011
La suzuki 600 , es una de las mejores motos en cuanto la potencia y en funcionamiento .
- Azul Tritón Metalizado / Blanco Cristal Jaspeado (GLR)
- Blanco Nacarado (YPA)
- Negro Brillante Glaseado (YVB)
DimensionesLongitud total: 2.030 mm
Distancia entre ejes: 1.385 mm
Ancho total: 710 mm
Altura del asiento: 810 mm
Altura total: 1.135 mm
Depósito de gasolina: 17 l
Peso en orden de marcha: 187 kg
*Incluye gasolina, lubricantes, refrigerante, fluido de batería y todo el equipamiento estándar para el uso normal del vehículo (herramientas incluidas).
Distancia entre ejes: 1.385 mm
Ancho total: 710 mm
Altura del asiento: 810 mm
Altura total: 1.135 mm
Depósito de gasolina: 17 l
Peso en orden de marcha: 187 kg
*Incluye gasolina, lubricantes, refrigerante, fluido de batería y todo el equipamiento estándar para el uso normal del vehículo (herramientas incluidas).
MotorTipo de motor: 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC
Diámetro x carrera: 70,0 x 48,7 mm
Cilindrada: 599 cc
Encendido: Electrónico Digital CDI
Transmisión: Toma constante de 6 velocidades
Relación de compresión: 12.9:1
Alimentación: Inyección electrónica
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 6 velocidades toma constante
Sistema de transmisión: Por cadena
Diámetro x carrera: 70,0 x 48,7 mm
Cilindrada: 599 cc
Encendido: Electrónico Digital CDI
Transmisión: Toma constante de 6 velocidades
Relación de compresión: 12.9:1
Alimentación: Inyección electrónica
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 6 velocidades toma constante
Sistema de transmisión: Por cadena
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